为什么您的混合工作安排最终可能会让您付出代价

在大流行开始之前，在家工作是许多人没有做过的事情。但一旦疫情爆发，许多公司被迫关闭办公室，允许员工远程工作。

既然病例数已经下降，并且指导方针已经改变，以帮助公众与病毒共存而不是不断地逃避它，许多公司正在让工人回到办公室。但是在这方面很多都变得更加灵活，允许工人以混合时间表来完成他们的工作——其中包括一些在家工作和几天的面对面工作。

从工作与生活平衡的角度来看，混合安排对员工来说可能是一件好事。在办公室里，员工可以与同事互动，享受与老板面对面的时间，并从日复一日地盯着同一堵墙中休息一下。

同时，一周中的部分时间在家工作使工人更容易维持家庭。对于那些有宠物或孩子的人来说，这可能意味着减少在有偿护理上的花费。

但是，虽然您可能认为混合工作是一个很好的解决方案，但了解您支付通勤费用的方式很重要。

您是否以正确的方式管理通勤费用?

通勤对工人来说是一笔巨大的开支——尤其是现在，现在汽油价格更高了。但在某种程度上，混合工作安排可能会导致通勤成本效益降低。

假设你坐火车上班。月票可能要花费200美元，而每日往返票可能要花费20美元。在这种情况下，由于是混合动力，您每天要支付更多费用。

如果您必须支付停车费，同样可能适用。如果每月停车费为300美元，但一次性停车每天也需要30美元，那么在混合设置下，您每天可能会花费更多。

这就是为什么在您适应混合程序时运行这些数字很重要的原因。在某些情况下，即使您不是每天都来办公室，购买月票或停车证也是有意义的。

让我们回到我们的第一个例子。假设您计划每周上班两天，每天花费20美元，每月总共工作8天。在这种情况下，您正在考虑在交通上花费160美元，这低于每月200美元的火车通票费用。但是如果你的混合安排让你每周去三天，或者一个月去12次，那么200美元的月票仍然比支付每日费用更有意义，这将花费你240美元。

运行这些数字

混合工作安排可能是您的理想设置，但您需要确保运行数字并找到一种在通勤上花费尽可能少的方法。顺便说一句，如果您每天开车上班，情况也是如此。由于汽油价格如此之高，如果拼车意味着在加油站消耗更少的信用卡标签，那么考虑拼车是值得的。这可能意味着协调您的混合日程以匹配您的同事的日程，但如果它可以为您节省一些钱，那么值得改组。