福特的新福克斯RS计划可能永远改变热门阵营

在福特福克斯RS也没有了，至少在北美。事实上，整个福克斯阵容很快就会成为美国过去的事情。你最接近重新设计的福克斯的是Escape，它共享其平台。最终，Baby Bronco将抵达，但这是针对一个完全不同类型的买家。就这样吧。这也很明显意味着美国人不会获得下一代福克斯ST或尚待揭晓的福克斯RS。

但我们知道它可能即将到来，根据Autocar对福特总裁乔·辛里奇的采访，下一个福克斯RS有可能改变整个热门领域。虽然它还有几年的时间，但下一个福克斯RS可能会拥有一个秘密武器：电气化。不，它不会是一个全面的电动汽车，但福特热衷于将其一些新的电气技术集成到它认为合适的其他产品中。Focus RS似乎是其中之一。

“世界正在发生变化，我们有新的动力总成选择，”辛里奇斯说。进一步质疑杂交是否是答案，辛里奇简单回答“电气化”。然后他改变了主题。在已经很强大的涡轮增压内燃机上增加一个强大的电动机肯定是很少有问题的。一个潜在的缺点是定价。福克斯，即使是福克斯RS，仍然是一种经济实惠的车辆，相关的电气化成本可能会使生产价格过高。福特不太愿意以某种方式吸收那些仍被归类为更多利基车辆的额外成本。

未来的好消息是电池价格普遍下跌。具有电气化功能的全轮驱动Focus RS肯定会为下一代大众高尔夫R提供资金支持(假设它不采用相同的策略)。然而，Hinrichs补充说，电气化一般来说是一个问题，因为它必须找到合适的买家。“普锐斯通过作为一种不同类型的车辆进行销售来树立标准，”他说。“但现在的工作是让消费者将杂交视为久经考验的技术，而不是科学项目，而是他们喜欢的具有更高效动力系统的车辆。”