福特全顺连接使带轮办公室达到了一个新的高度

星期五下午，该和老板一起入住了。我滑入一个带区购物中心的停车场，启动仪表板计算机，然后从头顶上方的隔室撕下无线键盘。我整理了一封电子邮件(我在这里-正在工作，很诚实)，然后打开一个空白文档以记下早上试驾的笔记：

应该使用GPS找回我的路。

获得了进一步的证明，即车辆的大小与高速公路上被切断的频率成反比。

人们给我怪异的表情。是因为我坐在小型停车场的大型货车上，正在使用计算机吗?

我通过网络链接将文件直接传输到办公室，开始对游荡有些紧张。因此，我收起键盘，退出浏览器模式，然后上路。在流动办公室的另一天。

如果您需要更多证据证明我们已经进入企业家时代，那么全新的Ford Transit Connect是它：专为小型企业主开发的紧凑型商用货车，几乎可以满足您办办公室所需的一切-计算机，打印机，库存扫描仪等。包装是为水管工和画家，餐饮者和音乐家设计的;我的试驾恰好是为花店准备的。外部装饰有鲜艳的粉红色花朵图形，定制的机架和垃圾箱组件可容纳该行业的所有工具-花束，喷壶，肥料。

自2003年以来，Connect已在欧洲上市，但今年，福特决定是时候向北美推出紧凑型商用车了。在第一个月之后，经销商几乎售出了该批次的所有库存，并且已经开始热议电动版本的货车，充电范围为100英里，计划于明年发布。

它的装饰尺寸和低平台是最大的卖点。我开车进了一个低空的停车场，里面有空余的空间，微风拂过狭窄的小巷，以免将可怕的东西扔到没有交通信号灯的主要街道上，甚至在不引起交通拥堵的情况下快速掉头。此外，其紧凑的框架意味着节省了停车罚单的费用(无需两次停车)。

宽大，底部沉重的轮廓与一件办公设备一样具有刺耳的感觉，但福特表示，其外观设计充分考虑了标牌。以我的旅程为例。粉色花朵贴花在虚拟广告牌上架了广告，宣传Connect的更多吸引人的功能：1,600磅有效负载。135立方英尺的货物处所。22/25英里100万美元的额外收入。(对不起，关于最后一个。)

但是，成功的小企业主会如何看待Transit Connect?

认识我们的其他测试主题：25岁的乔·普里尔(Joe Prior)，乔的高级绘画的所有者，这是一家专门从事商业和住宅物业高端装饰工作的公司。Prior是福特的目标客户-地狱，他实际上是从2006年道奇公羊皮卡开始制造了MacGyver版本的Connect。窥视Prior的Dodge，可以发现粗糙，巧妙的金属板，钩子和螺栓的结构，这些结构构成了他的笔记本电脑的平台。当他将发票打印机带入混合时，为荒谬的所有边界供电所需的电缆嵌套。

我们在他位于加利福尼亚州洛斯阿拉米托斯市的陈列室外面见面，他立即给Connect一次，将双滑动门滚动打开，弹开后门，将它们向后推，直到它们锁定在门的侧面为止。货车

他说：“装卸真的很容易。”有效负载容量等于他的皮卡的容量，但是封闭的空间可以保护设备和产品样本。定制的机架式垃圾箱包装选项也给Prior留下了深刻的印象。他翻阅目录并停在Painter选项。

“很好。”他说。“基本上，这是我的存储拖车的用途，目的是使事情井井有条，以便我们能够找到东西。”

最终，真正吸引他注意的是Ford Work Solutions，它是集成的仪表板计算机系统(带有USB和SD端口的4 GB内存，以及无线键盘和可选的支持蓝牙的打印机)，可以在以下情况下访问蜂窝宽带连接：引擎已打开(不用担心，您在驾驶时无法使用计算机)。它是Prior的MacGyver设置，但更时尚，功能更多。

他花了一点时间玩Connect的触摸屏小键盘，该小键盘可快速切换到无线键盘。“我见过其他人做的事情与我为笔记本电脑所做的事情类似。它可以工作，但是除了要带上工作所需的工具和材料外，还有一件事要忘记。”

Connect的“工具链接”选项使用条形码技术来扫描货车内部，以查看库存清单上带标签的工具-在Prior眼中，Connect的最性感功能。他说：“如果我的秘书可以向我发送有关办公室其他工作的信息，那么我就会变得更有条理，这样我就可以自动知道我有没有什么工具，”他说。“我每周要经过两辆汽油车，要花费更多的时间来获取或更换东西。仅燃料成本，每年就要多付2500到3500美元。”

不过，最重要的是，即使Transit Connect价格合理(基本价格为21,485美元)，对于Prior而言，它也比购买产品少了几英尺。他说：“大小很尴尬。”“要满足我的所有需求将变得更加困难，而我不愿意

Transit Connect似乎是较小规模的初创企业，销售或特许经营车队的理想选择。实际上，Work Solutions的Crew Chief选项旨在实时跟踪车队车辆。是的，“老大哥”在这里：现在老板可以监视您的位置，您待在那里的时间以及开车去那里的情况是否有规律。闲人，当心。

至于从公路上报告，我发现自己比预期的要早回到办公室。互联网太慢，无法提供良好的浏览体验，而且我的脖子因弯曲而无法从舒适的角度看屏幕而受伤。

尽管如此，当Prior完全完成Transit Connect的步伐并驶入停车场时，他的想法也与我的想法相呼应：“它的行驶非常好。它真的很酷。”