确认SEC调查后，Lordstown Motors股价收盘下跌13.8％

电动汽车初创企业Lordstown Motors周四收盘下跌13.8%，此前该公司确认美国证券交易委员会已要求提供有关卖空者误导投资者的指控的信息。

兴登堡研究公司(Hindenburg Research)在上周的一份报告中指责洛兹敦(Lordstown)使用“伪造”订单为其首款产品(一种称为Endurance的全电动皮卡车)筹集资金。卖空者声称皮卡距离生产已经有数年的时间，但洛兹敦坚持认为它有望在9月开始生产。

摩根士丹利(Morgan Stanley)在周四下午的一份投资者报告中还将其对洛兹敦的目标价格从每股18美元下调至12美元。分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)指出，增加支出指导是减少支出的原因。他重申了该公司对该股的减持评级。

洛兹敦(Lordstown)首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)拒绝对美国证券交易委员会(SEC)在CNBC上的调查发表评论。在周三该公司作为上市公司的首个财报电话会议上，他告诉投资者，该公司正在与联邦官员“合作”。

伯恩斯(Burns)周四表示，该公司备受吹捧的超过100,000个提货单(这是兴登堡报告的主要目标)，仅是为了衡量客户的兴趣，而不是确定未来的销售量。该公司先前也将预购订单归类为“不具约束力的生产预订”，但伯恩斯也将其称为“非常认真的订单”。

“我们一直都很清楚，对吧?这些正是他们要达到的目的。这些是没有约束力的意向书。他们在现实世界中被称为预订单。”他在CNBC的“ Squawk Box”上说。他后来补充说：“我认为没有人认为我们有实际的订单，对吗?那不是这业务的本质。”

自周五兴登堡发布报告以来，洛兹敦的股价已下跌约27%。该公司的市值为22亿美元。

该公司周三还提高了对今年资本和运营支出的指导，主要是出于加快第二款产品(面包车)开发和内部生产的决定。

洛兹敦(Lordstown)于10月通过一家特殊目的收购公司(SPAC)上市。它是通过与SPAC进行交易而上市的不断增长的电动汽车初创公司之一，由于与传统的首次公开募股相比，它们具有更简化的监管程序，它们已成为在华尔街筹集资金的一种流行方式。

兴登堡(Hindenburg)关于洛兹敦(Lordstown)的报告发布大约六个月之后，该报告发布了有关另一家EV-SPAC初创企业尼古拉(Nikola)的严厉报告。该报告还引发了联邦政府的询问，以及该公司的创始人兼董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)辞职。

卖空是指投资者，主要是专业的对冲基金经理，从经纪人那里借入股票并出售它们，以期希望以更低的价格买回股票。如果股票下跌，投资者在将股票返还给经纪人时从差额中获利。