钢材价格上涨高达10％。还有更多远足的空间

钢铁价格是许多行业的重要投入，在新的财政年度中，钢铁价格也在持续攀升，该国大多数主要钢铁制造商的涨幅均高达10%。

可能还不止这些。领先的钢铁生产商表示，商店中可能还会有更多的提价，尤其是在国内价格仍低于国际水平的情况下。

JSW Steel的一位高级官员证实，领先的钢铁生产商在4月5日将价格提高了每吨4,000卢比，这使一吨热轧卷的价格升至57,000卢比。业内消息人士补充说，塔塔钢铁公司和安赛乐米塔尔新日铁公司也可能提价。

该行业的一位高级官员说：“除了较高的国际利率外，国内需求一直良好，并受到乘用车销售和更好的建筑活动的推动，而政府活动推动了建筑活动的发展。”

此外，即使经过最新一轮的加息，国内价格仍比从中国进口的陆上钢材进口成本低约9,000卢比/吨。这位官员补充说：“以后还有增加的空间。”

最新的涨价延续了从2020年6月开始的趋势，到2020年11月钢价上涨了45%。从2021年初开始，几乎每个月的价格都有新的上涨。而且这种运动已经遍及钢铁产品，包括冷轧卷，TMT棒和金属线。

这帮助钢铁公司的股票屡屡创出新高。4月1日，JSW Steel股票触及52周高点。塔塔钢铁公司的股票也在同一天达到了高点。4月5日，轮到SAIL股票创下新高。

用户行业

钢材价格上涨是汽车和自行车制造商从4月1日起上调车型价格的原因之一。MarutiSuzuki，Hero MotoCorp，Renault，Nissan，Toyota和Ford是一些上调价格的公司。

但这可能尚未抑制对汽车的需求，因为许多制造商满负荷运转，某些型号的等待期长达数月。

印度竞争委员会于2月发起了一项调查，以检查钢铁公司是否形成了卡特尔。联邦运输部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)声称钢铁公司沉迷于卡特尔化。

“每个钢铁公司都有自己的铁矿石矿，劳动力和电力成本并没有增加，但是它们的税率正在增加。这位部长说，这对我来说很难理解(其背后的原因)。他随后建议应为该行业任命一个监管机构。