全球芯片短缺打击宝马，苹果，福特，因为危机加剧

随着三大洲的汽车制造商加入科技巨头苹果公司和三星电子公司，标志着减产和危机造成的收入损失，全球芯片短缺的情况越来越严重。

本田汽车公司随后迅速表示，将在下个月停止在日本的三家工厂生产约五至六天。宝马公司(BMW AG)宣布将在英国牛津的工厂停产微型车三天。福特汽车公司(Ford Motor Co.)下调了全年的盈利预期，原因是芯片短缺使市场萎靡不振，现在看来这种情况将持续到明年。

而现在，正是由于在导致芯片短缺的大流行期间对手机，笔记本电脑和电子产品的需求激增而受益的公司，才开始感到压力。苹果公司首席财务官卢卡·梅斯特里(Luca Maestri)在第二季度取得了令人瞩目的成绩后，警告说，供应紧张正在抑制iPad和Macs的销售，这两种产品在锁定期间表现尤其出色。Maestri表示，这将使第三财季的收入减少30亿至40亿美元。

既是芯片生产商又是芯片用户的三星公司周四表示，由于零部件短缺和对旗舰机型的需求疲软，其生产移动式Galaxy智能手机的移动部门的收入和利润将在本季度下滑。

急需的半导体短缺迫使整个汽车行业削减产量，使经销商的库存稀少，就像消费者从Covid-19锁定中崛起一样。在过去的一周中，捷豹路虎汽车有限公司，沃尔沃集团和三菱汽车公司都加入了空转工厂的汽车制造商名单。咨询公司AlixPartners表示，芯片短缺可能使汽车制造商今年损失610亿美元的销售损失。

除苹果外，芯片短缺的加剧有可能抑制整个智能手机市场的新生反弹。第一季度，全球出货量猛增了27%，达到3.47亿台设备，这得益于众多新型号以及中国大流行后疫情的迅速恢复，但是应用处理器等组件的短缺可能会削弱这一势头。 2021。

Canalys研究经理Ben Stanton在星期四写道：“ Covid-19仍然是主要考虑因素，但不再是主要瓶颈。芯片组等关键组件的供应已迅速成为主要问题，并将阻碍智能手机的出货量。在接下来的几个季度中。”

该公司首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)在接受记者采访时表示，福特汽车公司的短缺状况可能会在今年减少110万辆汽车的产量。

特斯拉(Tesla Inc.)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)本周称芯片短缺是“一个巨大的问题。”恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors NV)表示，预计全年供不应求，并警告称汽车业的限制可能会延续到2022年。