汽车制造商在Covid-19激增期间加强措施以保护劳动力

随着第二次Covid-19浪潮在全国范围内造成严重破坏，领先的汽车公司已采取各种措施来保护其员工免受高度传染性疾病的伤害。随着案件数量的激增，像Maruti Suzuki，MG Motor，Hero MotoCorp和Honda Motorcycle&Scooter India这样的公司已经宣布临时暂停其各自制造工厂的生产工作，以破坏传动链。

其他仍在制造业的人则采取了多种预防措施，例如通过减少工厂人数以及实施各种福利计划来削减生产。该国最大的汽车公司塔塔汽车公司(Tata Motors)告诉PTI，该公司仍对不断变化的Co形势保持警惕，并已加大努力以提高其人员和业务的福祉并支持生态系统。该公司表示，为确保员工安全至上，针对当前的第二波更新了标准操作程序，重点是加快疫苗接种速度，为受影响的员工及其家庭成员提供支持。

(另请参阅：由于新的Covid-19停产，丰田汽车4月份的销量下降了35%)

“我们严格按照所有工厂相关部门发布的指导方针进行运营。它补充说，有限数量的员工正在履行遵守所有安全规程，违反规范和卫生标准的职责。除了强制性测试之外，在工厂大门处的筛查是可靠的，并且如果发现有症状的情况，公司将确保员工塔塔汽车公司说：“我们的医疗团队也已经与当地卫生部门合作，为合格的员工提供隔离驱动，并为隔离和接触者追踪提供所有支持。”

这家总部位于孟买的公司还启动了一项商业计划，以保护和服务其客户，经销商和供应商的利益，因为预计该国各地实施的禁运措施将暂时影响汽车需求。随着印度继续目睹冠状病毒病例的海啸，汽车制造商被迫采取措施。上周六，该国在过去24小时内报告了40万多例新感染病例。Mahindra&Mahindra(M&M)说，它正在扩大对员工的支持，以从全国范围的疫苗接种计划中受益。

“按照政府的指导方针，公司将为员工及其配偶承担接种疫苗的费用。为进一步优先解决此问题，我们与各地的医院建立了合作伙伴关系。“ M&M人力资源官(汽车和农业部门)Rajeshwar Tripathi指出。到目前为止，超过90%的合格员工(包括临时工和合同工)他补充说：“我们已经为45岁以上的孩子进行了疫苗接种。我们还在孟买和浦那等热点地区为员工建立了公司维护的检疫中心，并与各地医院合作，在需要时提供全面的医疗救助， “ Tripathi说。丰田Kirloskar汽车公司，

发言人指出：“在我们的工厂设施中，只有遵守社交疏散规则和其他强制性准则允许的有限数量的员工才能通过严格的安全规则从事基本的工作和活动。”此外，COVID疫苗接种中心(CVC)发言人表示，两家工厂均已建立了无缝疫苗接种计划。“除我们的员工队伍之外，为了支持更广泛的本地社区对抗COVID，我们希望扩大对建立CVC的支持在比达迪工业区为丰田集团的公司，供应商和邻近行业服务。”发言人补充说。

MG汽车公司也暂时中止了其在古吉拉特邦哈洛尔工厂的工作。但是，它指出，其服务中心目前在满足其客户需求的同时，人员最少。该汽车制造商还向其员工提供免费疫苗接种，并致力于为其经销商提供便利。它还鼓励经销商向其员工提供保险。上周，Maruti Suzuki印度将其位于哈里亚纳邦的两个制造工厂的维修停机提前了一个月。宣布这一消息是在这家汽车专业公司承认其3万名强大员工中有1,280例活跃病毒病例的第二天。

MSI原本计划于6月关闭其在古尔冈和Manesar的两家工厂，但由于Covid-19病例激增，它决定从5月1日至9日提前一个月采取措施，以节省氧气以满足医疗需求。印度的COVID-19总数在8月7日突破了200万大关;8月23日为300万;9月5日为400万;9月16日为500万。9月28日为600万。10月11日为700万;10月29日越过了800万;11月20日为900万;并在12月19日突破了1千万马克。该国在今年4月19日突破了1,500万千万英镑的严峻里程碑。