石油交易商努力避免美国管道被盗造成的短缺

网络供应商遭受网络攻击后，美国最大的燃料管道的关闭威胁到汽油价格将升至7年以来的最高水平，因为供应商正努力用油轮和驳船来避免从亚特兰大到纽约的短缺。

知情人士说，贸易商和燃料托运人正在寻找船只运送原本通过殖民地管道系统运输的汽油。他们说，其他公司正在确保油轮在长时间停运的情况下将汽油暂时储存在美国海湾，并要求不愿透露姓名，因为该信息尚未公开。

在遭受了影响其某些IT系统的网络攻击后，Colonial Pipeline于周五晚些时候停止了其系统上的所有操作。该公司表示正在努力恢复运营，但没有给出重启的时间表。

袭击发生之际，该国的能源行业正准备满足夏季旅行带来的更强劲的燃料需求，并且随着大流行后反弹中从石油到玉米的大宗商品价格上涨，可能引起对通货膨胀的更多担忧。美国人再次上下班，第一次计划主要旅行并预定航班。自2014年10月以来，管道系统长期中断有可能使全国平均汽油价格首次超过每加仑3美元，这一门槛经常引起联邦立法者的担忧，他们担心这会对消费者造成影响。

美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在谈到关闭事件持续拖累联邦政府的行动时说：“现在这是全力以赴的工作。”“我们正在与公司，州和地方官员紧密合作，以确保他们尽快恢复正常运营，并且不会出现供应中断的情况。”

Colonial只是勒索软件针对的关键基础设施的最新示例。黑客越来越多地试图渗透到诸如电网和医院之类的基本服务中。不断升级的威胁促使白宫在上个月做出回应，计划提高公用事业及其供应商的安全性。由于管道在美国经济中发挥着核心作用，因此是一个特别需要关注的问题。

殖民地是从美国沿墨西哥湾沿岸的炼油带运往东海岸的汽油，柴油和喷气燃料的重要来源。它有能力每天从休斯敦至北卡罗来纳州向其系统输送约250万桶，每天向纽约输送900,000桶。

网络安全公司Recorded Future的高级威胁分析师Allan Liska表示，攻击似乎使用了名为DarkSide的勒索软件组。网络安全公司FireEye Inc.说，其Mandiant事件响应部门正在协助调查。

勒索软件案件涉及黑客利用恶意软件为网络播种，该恶意软件对数据进行加密，并使计算机处于锁定状态，直到受害者支付勒索费为止。这将是对美国燃料管道的此类最大攻击。

根据汽车俱乐部AAA的数据，周五全国汽油平均价格为每加仑2.96美元。由于汽油库存充足，预计到5月底阵亡将士纪念日之前，汽油价格不会上涨很多，传统上将其视为美国夏季驾驶季节的开始。如果管道没有立即重新启动，它将加速向更高的方向移动。

Gas Buddy的石油分析主管Patrick De Haan表示：“鉴于目前的趋势，我认为在阵亡将士纪念日之前，我们的赔率很高。”

知情人士说，目前最主要的担忧是满足美国东南部的产品需求，尤其是对殖民地系统的依赖。内陆和依赖汽车的亚特兰大的驾驶员可能是第一个感觉到油泵受压的人。

德哈恩说：“亚特兰大将成为田纳西州东部，甚至是卡罗来纳州的较早的痛点之一。”

东北地区可以确保从欧洲的汽油运输，但管道关闭时间越长，其成本就会越高。

ING Groep NV大宗商品策略主管沃伦·帕特森(Warren Patterson)表示：“持续时间越长，对东海岸精炼产品的利好就越大。”“这可能还会拉高欧洲产品价格，因为我们看到需要更多的水运货物进入美国东海岸来弥补短缺。”

同时，包括马拉松石油公司(Marathon Petroleum Corp.)在内的燃料生产商正在考虑如何将其产品运往东北的替代方案。

一种可能的路线是金德·摩根(Kinder Morgan)经营的种植园管道，尽管该管道仅延伸至华盛顿特区以北，日产能为72万桶，远远低于殖民地时期。金德(Kinder)周日表示，正在与客户合作在Colonial停运期间容纳更多的桶，并且Plantation正在尽可能推迟可能会降低流速的任何不必要的维护。

ClearView Energy Partners在一份研究报告中说，库存的覆盖面很小。离开鹿特丹的油轮最多可能需要14天才能到达纽约港。ClearView说，从理论上讲，中西部地区可以通过铁路和驳船向东海岸运送一些补给品，但该地区的存货量比往年要少。

ClearView说：“殖民地停运是美国经济复苏的关键时刻：夏季驾驶季节的开始。”“因此，我们认为立法者可能会立即开始'责备游戏'，而持续的中断导致油价大幅上涨可能会增加国内政策干预的前景。”