布加迪是多年来打破速度记录的另一个名字

早在2019年，法国高性能豪华汽车制造商布加迪(Bugatti)做了曾经认为不可能的事情。布加迪Chiron Super Sport 300+在其速度表上记录了490 kmph，打破了之前的记录。凭借Chiron Super Sport 300+，布加迪成为第一家打破480 kmph速度障碍的汽车制造商，再次展示了该品牌的出色性能。

(另请阅读：车轮上的黑豹：这款第300布加迪凯龙(Bugatti Chiron)是速度的黑暗魔鬼)

尽管布加迪Chiron Super Sport 300+的490公里/小时的速度记录是史无前例的，但这并不是布加迪汽车首次打破并创造新的速度记录。这家法国汽车制造商以其汽车工程技术而闻名，已有110多年的历史，埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)是其发明的设计师。

设置100 kmph标记

设置速度记录的旅程可以追溯到1903年，这一传统仍在继续。De Dietrich 60 CV Course Bugatti Type 5是达到100 kmph速度记录的赛车。Type 5由Ettore Bugatti亲自设计。

布加迪Type 5由12.85升四缸发动机提供动力。它能够达到120 kmph的最高速度。有趣的是，仅制造了两个布加迪Type 5单元。

突破120公里/小时

就在第二年，即1904年，布加迪通过用Type 6打破了之前的100 kmph记录设置的新的120 kmph基准，将游戏​​提升了一个档次。该模型的动力是7.5升四缸发动机，能够达到超过120 kmph的最高速度。该模型用于许多比赛中。

达到250 kmph

在设定了120 kmph的速度记录之后，布加迪花了两年的时间在1906年用Type 7设定了下一个130 kmph的速度记录。此后，它一次又一次地设定了速度记录，每次都将基准设定得更高。1929年，布加迪推出了45型赛车模型，时速达到250公里。

布加迪Type 45配备了3.8升发动机，能够以5,000 rpm的转速输出270 PS的功率。在这两者之间，汽车制造商使用了9C型，13型，35型等型号。布加迪45型用于短距离和越野比赛。

下一步300公里/小时

仅在1929年，埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)试图突破300公里/小时的障碍。尽管进行了技术上和理论上的准备，但由于预算限制，布加迪无法实现此速度记录所需的模型。1987年，罗曼诺·阿蒂奥利(Romano Artioli)接受了挑战，并开始使用3.5升V12中置发动机制造EB110，该发动机在1992年突破了300 kmph的时速。最高时速达到342 kmph。

一年后，布加迪制造了EB110SS，能够输出610 PS的功率。它达到了350 kmph，达到351 kmph。

从威龙到凯龙

如果布加迪EB110SS将游戏带到了350+ kmph的区域，那么Veyron接受了挑战，将数字提高到了400 kmph。布加迪花了15年多的时间，直到2005年，威龙(Veyron)达到了400 kmph的成绩，这是2000年代首款实现这一壮举的超级跑车。

布加迪威龙从8.0升发动机中汲取能量，可产生1,001 PS的动力。它被认为是世界上最快的量产跑车。布加迪威龙有多种变体，可以达到更高的速度。其中包括布加迪威龙16.4超级运动型，2010年的最高时速为431.072公里/小时。之后，2013年，敞篷布加迪威龙16.4盛大运动者Vitesse成为了世界上最快的公路认可跑车，时速为408.84公里/小时。

超过490 kmph的布加迪Chiron

在2019年，布加迪Chiron Super Sport 300+将门槛进一步提高。超级跑车的时速为490.484公里/小时。它由8.0升W16发动机提供动力，输出功率为1600 PS。它成为第一款突破490 kmph的量产车。

500 kmph的铺装方式

2020年10月，布加迪推出了Bolide超级跑车，这是一款面向极端轨道的模型，由8.0升W16发动机提供动力，输出功率为1,850 PS。Bolide能够产生500 kmph的模拟最大速度，同时仍提供最大的操控性和最高的敏捷性。Bolide可能成为第一个可能突破500 kmph速度障碍的布加迪。