美国可能会向公民收取驾驶电动汽车的费用

随着美国加快在道路上增加电动汽车的数量，来自汽油汽车的税收将会减少，这可能会给该国的汽车基础设施融资预算带来问题。这些项目的部分预算来自汽油税，不能依靠未来的税收。

尽管没有最好的解决方案来解决这个问题，但美国德克萨斯州的参议员正在讨论一项法案-参议院法案1728-要求将电动汽车和其他代用燃料汽车纳入资助结构。根据拟议的法案，在注册或续签时，电动汽车驾驶员每年需为自己的汽车支付200至250美元的费用。这将弥补电动车车主不支付的汽油税。

如果获得通过，该法案将以“替代燃料汽车的道路使用消耗均衡化”为主题，该法案将于2021年9月1日生效。该法案指出，该费用将在2022财年适用于大约300,000辆汽车，并在大约州公路基金(SHF)的资金为3780万美元，到2026财年增加到135,594,000美元。

(据研究称，到2027年，电动汽车将比汽油，柴油汽车便宜)

然而，各种电动汽车倡导组织正在对拟议的法案进行审查。根据汽车和驾驶员的报告，Plug In America小组的立场是，政策制定者不应该一方面激励电动汽车，另一方面也不应该惩罚电动汽车。报告指出，电动汽车在中国还没有超过一定的门槛，仍然需要激励措施来推广。

报告指出，这些电动汽车倡导者团体支持道路使用费计划，该计划基于电动汽车每年行驶的实际里程，而不是年度电动汽车费用。在美国运输部的帮助下，美国七个州正在对电动汽车进行道路使用费测试。