起亚用第二台电池供电的SUV测试美国对电动汽车的需求

现代汽车集团的起亚品牌在未来五年内将在专用的电池供电汽车平台上首次生产11款全电动汽车：这是一款跨界运动型多功能车，将于2022年初进入美国展厅。

这家韩国汽车制造商的新款EV6将与其他新的电动跨界车混为一谈，包括野马Mach-E和特斯拉ModelY。此次发布是整个行业向电动汽车转型的一部分，以期对更高的需求和更严格的碳排放标准的预期。

(另请参阅：在短短一天之内，起亚就在该国为其最新的EV预订了21,000台)

起亚公司(Kia Corp.)目前出售其电池电动Niro跨界SUV，起价约40,000美元，以及更便宜的混合动力电动和插电式混合动力版。EV6不会提供混合动力选项，这表明起亚买家有信心购买纯电动汽车。

起亚美国市场副总裁拉塞尔·瓦格(Russell Wager)表示：“过去，电动汽车的普及率一直很低，因为人们喜欢汽油发动机，续航里程太低，而且人们不想支付溢价。”在星期二的一次采访中

他说，情况正在发生变化-最近由于殖民地管道公司(Colonial Pipeline Co.)中断而造成的汽油短缺可能是一个转折点。“看看过去几周发生的管道问题。人们意识到也许应该看看。”

起亚的母公司也拥有现代汽车。上周，该公司宣布计划在美国制造电动汽车，这是其74亿美元投资的一部分。这些电池驱动的汽车将在阿拉巴马州蒙哥马利的现代工厂生产。起亚在佐治亚州西点市设有工厂。

Wager说，EV6将会在韩国生产，与起亚的Telluride中型SUV一样长，并且拥有比Niro更多的载货和乘客空间。起亚称，凭借直流快速充电功能，驾驶员可以将剩余电池寿命从10%延长至80%，这足以行驶218英里。

充满电后，这辆新车-售价不到60,000美元-可以行驶300多英里。福特汽车公司的Mach-E和特斯拉公司的Y的最大续航里程刚好超过300英里，起价约为40,000美元。

EV6是起亚计划S的首款新车型，它将把近十多种EV推向全球市场。通用汽车公司计划在2025年之前在全球范围内销售30辆汽车，并在2035年之前实现完全电动化。福特汽车宣布了三款全电动汽车，其中包括Mach-E，并于去年下半年开始销售，并有望公布更详细的战略本月晚些时候。

起亚的Wager说，该公司相信消费者已经为即将到来的电动汽车转变做好了准备。

他说：“如果市场没有实现，我们就不会走，而要实现的速度会很快。”这不是一种时尚。