洛兹敦汽车公司削减2021年生产计划后股价暴跌，称它需要更多资金

盘后交易中，洛兹敦汽车(Lordstown Motors)股价暴跌逾9%，此前该公司下调了全年生产指导，并表示需要筹集更多资金。

洛兹敦首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)在周一的一份声明中表示，该公司在准备于9月下旬开始生产Endurance电动皮卡车时已“遇到了一些挑战”。

洛兹敦表示，根据其第一季度财报，该公司预计最多只能生产其此前预计的今年汽车产量的一半。

伯恩斯(Burns)在周一与投资者的电话会议上说，此次减产是从该公司未获得任何额外资金的基础上进行的，该公司将产量从今年的约2200辆降至今年的1000辆。他说，如果公司获得资金，它可以恢复以前的生产指导。

洛兹敦还表示，其预计支出将在3.35亿美元至3.5亿美元之间，高于2.2亿美元至2.35亿美元之间。它还将其年底流动性的预测从至少2亿美元下调至5000万至7500万美元之间的现金和现金等价物。

伯恩斯(Burns)指出，“零件/设备支出，加急的运输成本以及与第三方工程资源相关的支出大大高于预期”是支出增加的原因。

他说：“我们已经提前确保了许多关键零件和设备，因此我们仍然可以提高耐力，但是我们确实需要额外的资金来执行我们的计划。”“我们相信我们有多种机会以各种形式筹集资金，并且已经开始了这些讨论。”

这些变化是总部位于俄亥俄州的Lordstown的最新打击。有抱负的汽车制造商的股票上周下跌，此前沃尔夫研究公司将福特F-150电动皮卡(洛兹敦耐力的竞争对手)首次亮相，将该股评级下调至跑赢大盘，目标价为1美元。

伯恩斯表示，在没有命名福特的情况下，电动汽车在上周“分水岭”之后成为主流。他说，洛兹敦继续拥有先发优势。福特的电动F-150有望于明年春季投入生产。

他说：“在这一点上，我们可以与类似的人相提并论，而且我们可以更快地推向市场。”“我们希望有尽可能多的人购买我们的车辆，而我们却是镇上唯一的游戏。当有人推出1.0版时，我们希望使用2.0版。”

今年3月，洛兹敦(Lordstown)确认美国证券交易委员会(SEC)已要求提供有关卖空者兴登堡研究公司(Hindenburg Research)误导投资者的指控的信息。兴登堡(Hindenburg)在三月份的一份报告中指责洛兹敦(Lordstown)使用“伪造”命令为Endurance筹集资金。卖空者声称皮卡距离生产还差几年。然而，洛兹敦(Lordstown)仍保持着在9月份开始生产该汽车的轨道。

伯恩斯周一重申，该公司将继续与SEC合作。

洛兹敦上市通过一个特殊目的收购公司，或者SPAC，在十月。它是通过与SPAC进行交易而上市的不断增长的电动汽车初创公司之一，由于与传统的首次公开募股相比，它们具有更简化的监管程序，它们已成为在华尔街筹集资金的一种流行方式。

该公司计划在通用汽车位于俄亥俄州的前Lordstown Assembly工厂生产Endurance。洛兹敦汽车(Lordstown Motors)在2019年购买了该工厂。