通用汽车计划从澳大利亚，新西兰和泰国退出

通用汽车表示，它将退出澳大利亚，新西兰和泰国作为退出市场的战略的一部分，这些市场不会在投资上产生充足的回报。本公司在一个声明中表示，周日表示，它将销售，工程和设计操作。它在澳大利亚和新西兰的历史悠久的Holden品牌在2021年。

它还计划将泰国的罗勇工厂销售给中国的长城汽车，并在今年年底到泰国撤出雪佛兰品牌。

该公司在澳大利亚和新西兰有828名员工，泰国有1,500名，该公司表示。

首席执行官Mary Barra表示，该公司希望专注于它可以推动强劲回报的市场。她说通用汽车将支持其员工和客户在过渡中。

该公司表示，它将缩减所有三个国家的业务，以销售利基特种车辆。它也将在日本，俄罗斯和欧洲制作同样的举措，其中“我们没有重大规模”。

“我们正在通过销售精益转基因结构支持的有利可图的高端进口车辆来追求利基存在，”朱利安布里萨特高级副总裁朱利安布里萨斯特在该声明中表示。

GM表示将履行市场的所有保证，并将继续提供服务和零件。该公司表示，本地业务也将召回回忆和任何与安全相关的问题。

底特律汽车制造商预计今年将在三个国家削减业务时，今年占据11亿美元的现金和非现金费用。

通用汽车在澳大利亚历史悠久，拥有霍尔顿品牌，在美国和其他市场上设计和销售。例如，2008年和2009年庞蒂亚克G8肌肉汽车被设计为霍尔登商船，并建于澳大利亚。

但通用汽车表示，霍尔登的市场份额在2002年近22％，去年才达到4％以上。

GM总统标志REUSS曾经担任澳大利亚行动，表示，该公司探讨了继续持有的选择，“但无可以克服高度分散的右手驱动市场所需的投资挑战，经济支持越来越多的品牌。并提供适当的投资回报，“他在声明中说。

该公司还表示，它分析了泰国罗勇植物未来生产的业务案例，但厂房利用低利用率和预期的低销售量“在现场生产的持续的通用生产不可持续。”

过去一年，通用汽车在亚洲挣扎。它的国际业务包括中国损失了200万美元，包括第四季度的1亿美元。