4月份燃料需求下降40％：报告

根据一份报告，3月份3月份3月份目睹了3月份下降约20％的燃料需求，可能会下降至40％，根据一份报告，影响石油营销公司的借款费用。

为期三周的国家锁定4月14日签署了待在室内，商店和企业关闭，包括铁路，航空公司，卡车和私人车辆，包括留在道路上的车辆运动。

根据印度评分的一份报告，燃料总体需求已经下降了大约20％，而3月份的产能利率水平已下降至50％。

通常，由于更高的固定运营费用，炼油业务减少40％的能力利用率变得不可行。然而，该报告称，该报告称，对于销售到自身生产比率的OMC，能力利用率仍然很高，因为它们降低了外部购买，同时确保其炼油厂在充分利用时运行。

“如果在4月14日举起国家锁定，燃料需求将在本月跌至约40％，因为人们不愿意在外面移动，限制性的航空旅行，由于工业和商业活动所示的慢速接地它补充说，人力的不可用力，速度较慢，速度较慢。

从盈利角度来看，最严重的击中是精炼保证金，这是OMC的主要利润指标。新加坡新加坡总炼金边缘在上个月的1.7美元中，3月份的1.3美元桶低于1.3美元，来自19财年的4.9美元，在2018财年高7.2美元。

关键产品的保证金随着需求放缓而来的趋势。它增加了汽油酱和喷射燃料裂缝。

该报告预计人民不愿意使用共享流动性的需求中断，特别是共享的驾驶室，私人驾驶室和公共交通将高于私人车辆更高使用的燃料需求的增加。

较低的炼油利用率可以从现在的2-2.5美元的全部使用，贷款行动不可行，从目前的2-2.5美元增加运营费用。

鉴于过去45天的布伦特原油已从35-60美元转移到20美元的桶，截至3月底，OMC可能会产生大量的库存损失。OMCs通常会保存库存30天，如果需求下降，迫使炼油厂在较低层次运营。

然而，该报告没有看到在2012财年在2012财年的综合债券的OMC中的任何流动资金危机，尽管内部应计程度为1,4,80亿卢比，但在19卢比的14万卢比上，仍然是1卢比的卢比。努力资本借款，Q4中的较高补贴应收款项。在2012财年的第9个月的第一个9个月的恢复下，在19,640亿卢比，从1990财年的43,390亿卢比下降。

该机构预计三个OMC的净杠杆率合并于2019财年2.5倍的FY20中增加到超过3.5倍。