在印度缺乏在印度的工作促使移民乘坐船只为新西兰，说亲戚

在一条黑暗的巷道中不比手臂的长度宽，一个女人的鞋就是留在普拉布·德赫纳尼，他的妻子和八岁的女儿的登机门上。

30岁帕布布是难民界约50名居民之一，难民界的居民曾在世界上留下了7,000英里的东西，以非法登陆的目的是近世界的巨大的水域，依据。

他现在在南部的监护权，而他的妻子和女儿缺失，以及在1月12日在喀拉拉邦登上钓鱼艇的钓鱼艇举行的所有人。12人携带超过100人。

最可能和最短的路线，虽然是印度尼西亚和澳大利亚之间的海峡，穿过风暴和台风常见的海洋。

在船上的乘客多人乘客，包括孕妇和幼儿，告诉路透社，他们在南侧南侧的Madangir地区逃脱了慢性失业。

“他们不得不离开去找jobs，吃饭，”帕布湖母亲，苏格兰说。“他们已经承诺工作Innewzealand。”

当被问及她是否担心这个国家时，她摇了摇头。

它是第一个众所周知的尝试，达到达内克齐齐尔和比率博法统称，他们的故事是巨大的挑战，国家面临每个月进入其劳动力的青年人的巨大挑战。

船队已经从南部和东南亚的澳大利亚出发了多年的几年，熊印普里人在澳大利亚政府统计数据上展示了伊朗和阿富汗寻求庇护者的最大人数相对罕见。

漫长的旅途

来自德里的乘客于12月和1月初留下了阶段的资本。他们在Munambam附近的忙碌的渔港港区入旅客入住。

德里的一名高级警察官员表示，他们似乎已经登上了船只，在德里举行的调查中。他们在首都的当地警察局没有收到任何失踪人员的报告。

船上的精确数字 - 组织它 - 是未知的。喀拉拉邦的一名官员调查案件称，船上约有100人。第二个说它可能超过200个，其余的乘客来自泰米尔纳德邦。警察恢复了70多袋由分歧留下，称为其中一名军官VG Ravindran。

“袋子里装满了干货和衣服，暗示他们正在为漫长的旅程做准备，”MJ Sojan，导师引导调查告诉路透社。“人民和笨锅田在海里的某个地方失踪。”

一些乘客（包括Prabhu）没有签署船只，并在寻找留下的袋子的识别文件后，警方追溯到Madangir。他的母亲说，他被喀拉拉邦警察拘留了喀拉拉邦警察，并回到了询问状态。

Sugana表示，她不知道为什么普拉贝湖没有乘坐妻子，安地奇和八岁的女儿Trisha博士。她说他没有参与人走私。

努力

Madangir的泰米尔社区的许多年长居民于1983年逃离了斯里兰卡，当时僧伽罗士佛教人口与少数族裔泰米尔斯之间的内战爆发，一个主要居住在南北和东斯里兰卡的族裔群体。

居民表示，他们在该地区坐落在该地区，几英里，几英里，一些国家最昂贵的房地产，但其中遭受了猖獗的失业率。

“如果我们有机会，我们也会去：这是一个腐烂的地方，”斯里兰卡难民，K.拉古湖的斯里兰卡难民，船上船和两个儿子登上了船只。

纳伦德拉·莫迪总理也有愤怒，2014年来到2014年的电力有希望创造数百万的Newjobsforindia的年轻和迅速扩张的劳动力。

事实上，该国损失多达1100万令吉，根据监测中心经济中心（CMIE）智库的一份报告，将Modi“S Bharatiya Janata党（BJP）在5月份的大选之前将Modi”S Bharatiya Janata Party（BJP）施加压力。

虽然官方失业率仅为3.5％，但上次综合劳动局调查是2015-16年的调查，许多非官方的估算率都要高得多，特别是如果仅仅是工作的不足，谁每周仅工作几天或几天，被计算在内。

泰米尔飞地中的许多人都这样做的是每日手工劳动者，一个有偿和不稳定的生活。

“如果我能够去莫迪的房子，乞求他的脚被允许去另一个国家，”一个名叫Bumi的女人只有一个名字。

“这里有一百个问题。我们没有jobs，“一名32岁的男子说，这个地区的许多人拒绝被命名，担心参与警察调查船只。

德里警察官员表示，犯罪也是该地区的一个问题，主要是盗窃。

BJP在失业时纠纷纠纷。周四，几位内阁部长指出，来自Naukri的替代PS，这是一家在线股东，在过去一年显示就业接收。

承诺的土地

许多路透社在社区中谈到，以瓦砾和垃圾 - 散系庭院为中心，几个密集的小巷，船上的船上被称为澳大利亚印度的故事，特别是在澳大利亚的故事。

据最新政府人口普查称，超过600,000个印度人住在澳大利亚，其中绝大多数人合法抵达。有155,000个Innewzealand。

“去澳大利亚的人放在营地三个月内，”卡加加说。“之后，他们得到了适当的住房。一切都得到了照顾。“

但是，据几位人含有博客的董事会的说法，那些关于BoAthad护照的人，以及非法到达的人的现实是非常不同的。

如果澳大利亚的船只或被其边境队伍拦截的船舶，那么那些船上的人被送回Toindia，或者在南太平洋的争议营地进行长期拘留。

“如果他们没有签证，他们将是非法的海上抵达，因此，他们将被阻止申请进一步签证，”墨尔本迁徙律师大卫哈维说。“他们可能会被禁止到海上加工中心。”

Newzealandhas看起来比澳大利亚更少，虽然现在也试图通过船乘船肆无忌惮。

“达到向前的任何企图都会让你的生命，以及你家人的生活，非常有风险，”国家移民局助理总经理斯蒂芬沃安说。“你有机会淹死在海上。”

但在Madangir，居民的警告很少会妨碍这样的旅程。

“我们了解危险，”卡加加说。“但在这里生活比现在更危险。”（$ 1 = 71.1940indian卢比）