2019年联盟预算：恒河会成为一个关键的贸易路线吗？

2019年预算缺席的缺乏概括，是任何提及航运，港口和辩护 - 禁止在印度未制造的防御设备进口的基本海关义务的提及。然而，财政部长Nirmala Sitharaman的初步预算讲话的前几分钟明显关注政府明显的意图，以发展河恒河作为一个主要的内陆水路，贸易。

“沿着水道的导航预计将降低运输成本并提升内部贸易，”斯哈兰·斯坦说，在她的预算致辞中的早期部分。她补充道，“我们需要开发内陆水道，从道路和铁路（到水道）转移内陆货物运动。”

在与此计划中保持继续，Sitharaman宣布，瓦拉纳西的多码头货运码头于2018年11月曾齐全则力，以提高恒河沿着恒河的货物运动潜力。“在Sahibganj和Haldia正在建立另外两个这样的码头，以及将于2020年完成的导航锁，”财政部长在她的演讲中表示。

Sitharaman断言，一旦这些基础设施项目完成，沿着恒河的货物可能会看到一个重要的刺激。“甘兰的货物量的运动将在四年内增加四次，”她表示，这补充说，这可能导致进口账单的减少。

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