在经济放缓的情况下，在恶劣的赌注后面临债务挑战

印度最大的钢铁制造商可能会遭受买方的悔恨，因为他们从破产竞争对手购买的资产延伸了他们的底线，而市场状况恶化。

在巩固这些痛苦的资产中，在提取价值和提高市场份额的希望中少于18个月，由于关键建设和汽车领域，钢铁制造商正在努力满足销售和生产目标。

JSW Steel Ltd，JSW Steel Ltd等其他人也摔倒在高债务负荷下的跌倒收入。

“经纪公司Edelweiss Financial Services经纪公司高级钢铁分析师Amit Dixit表示，”经营环境发生了变化。““所以他们的投资回收期现在显然被伸长了。”

钢材价格高，需求蓬勃发展。现在，面对价格下跌，消费较慢，钢铁制造商面临信贷降级，失业和减少资本支出的风险。

印度钢铁协会助理秘书长Arnab Kumar Hazra，也代表着主要钢铁生产商的行业集团，注意到公司将花费更长的时间来转动当前环境中的资产。

2018年主要基础设施贷款人崩溃后，印度的暗影银行业的深化信贷紧缩在印度汽车和房地产上急剧努力。

根据官方数据，9月份国内钢材消费于自2019/22财年开始以来最低。

印度的汽车销售突击了刹车，损害了钢铁需求

在美国 - 中国贸易战争中，同步全球经济放缓已经复杂了这一问题，Quashing全球钢铁消费和出口商之间的竞争。

JSW Steel Ltd于去年9月在9月份购买了Monnet Ispat＆Energy Ltd，并答应在一年内转变为它，但现在表示将再一年。

JSW表示，本公司将于2019/20持续3％的销售额和生产目标持有2019/20年度的销售和生产目标，并必须将其资本支出削减了第三次，以至于Seshagiri Rao，JSW）联合董事总监和集团首席财务官。

“有信贷挤压，季风长期，政府支出较弱，落下消费者需求，”饶说。

4月份购买了特种钢铁公司Usha Martin Ltd的塔塔钢，告诉路透社公司的转变将推迟。

Tata Steel和JSW并不孤单。

分析师表示，世界上致力于60亿美元以获得1000万吨钢铁厂的世界上最大的钢铁制造者和伴侣Nippon Steel和Sumitomo Metal Corp，将面临类似的问题。

压力建设

借用钢铁专业的问题，其中共同控制全国总钢铁生产，已经在中型公司中浮出水面。

“库存很高，债务日已经扩展，大多数中级钢铁公司现在正在思考削减工作，”Kalyani Steels Ltd董事总经理RK Goyal表示，依靠汽车部门依赖于钢笔订单。

Autos和Real Estate的信贷紧缩和放缓将印度的国内生产总值（GDP）增长至6月至6月季度的六年低点，在钢铁部门的令人不安的迹象中，他的财富密切相关到更广泛的经济。

印度的钢铁专业感受到经济增长急剧放缓的刺痛

放缓的程度促使公司修改资本支出计划等，质疑公司实现债务减少目标的能力。

尽管塔塔钢铁的搬迁部分推迟了扩张支出，但IIFL分析师Anupam Gupta表示，在印度和欧洲的盈利能力削弱盈利能力较弱的情况下，将债务减少10亿美元的计划。

经纪公司Edelweiss期望JSW Steel和Tata Steel既有债务向Ebidta比率的债务增加，反映了公司支付债务的现金的指标。

印度的顶级钢铁公司面临债务上升到EBITDA比率

而钢铁制造商的下行压力不会很快逆转。

“我们只是坐着闲着，等待潮流转向”Kalyani Steels“Goyal说。