IAF在12月27日在最后一次MIG-27中队停职

经过一系列崩溃，印度空军（IAF）决定最后在拉贾斯坦邦的唯一剩下的中队在本周举行的剩下的剩下的中队。

IAF官员的一位高级官员表示，七个米格-27战斗机的中队将于12月27日从乔德普尔空中基地的最后一次投入，此后将退役所有的飞机。官员说：“这将是历史，因为没有其他国家现在没有迈克-27，”官员说。

MIG-27地面罢工飞机在印度命名为“Bahadur”，在其向国家的三十多年的光荣服务中有一个无可挑剔的赛道记录。在20世纪80年代从当时苏联采购，战斗机在各种行动中证明了其价值，包括卡尔加尔，并在印度举行的众多国际练习中获得了丰富的荣誉。

强大的罢工飞机拥有世界上最强大的发动机，可变几何翼，允许飞行员在飞行的同时根据任务要求进行飞行，以实现最佳的飞行特性。

这款摆动翼霸范轰炸机是IAF的主要罢工飞机之一。

“凭借其复杂的航空电子计算机和武器计算机，能够以巨大的精确度提供不同的攻击方式各种负载，”警官说。

具有良好的前瞻性可见性和全面的视野，它可以丢弃炸弹或消防火箭，通过电视/激光引导的精密弹药以及用于自卫的空对空导弹，从而使其成为致命和有效的武器平台。

它的飞行员自豪地称自己为“摇摆翼”，并始终担任飞机的精确武器交付和快速加速。

飞机的运营生活已经结束，最近在全国范围内报告了许多技术毛刺。

3月31日，一名MIG-27战斗机在拉贾斯坦邦的一个村庄坠毁，当时是从乔德普尔的常规任务。9月4日，在常规任务期间，另一个米格-27在乔德普尔附近坠毁，但两家飞行员和共同飞行员都有一个神奇的逃脱。

经过许多这样的事件，IAF决定将复古战士淘汰出局。