跻身全国40个主要编组站行列 通辽市即将迈入“高铁时代”

原标题:跻身全国40个主要编组站行列 通辽市即将迈入“高铁时代”

改革开放40年来，通辽火车站发生了巨大变化。1978年，通辽火车站仅为一个一站三场的二等站，交通枢纽初现规模。旅客发送量仅有96.4万人，货物发送量17.6万吨，始发和经过列车只有13对，最远到达长春、沈阳和太原。如今，40年过去，通辽火车站已经从昔日的小站发展成为内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽，成为东北地区大宗物资入关的第二大通道，车站迈入全国40个主要编组站行列。

现在的通辽火车站，年发送旅客达到440万人，是改革开放初期的4.5倍。现有开往北京、上海、呼和浩特、乌鲁木齐、哈尔滨、石家庄、成都、杭州等方向的旅客列车33对，列车到达和经过全国三分之二的省市自治区。车站的运输收入也从1978年的556万元提高到50019万元，增长了90多倍。整个通辽铁路枢纽，货物发送量从1978年的409万吨提高到10445万吨，运量提高了45倍，特别是煤炭发送量，2017年超过亿吨。

改革开放以来，通辽火车站的设备设施发生了巨大变化。1982年6月，通辽火车站被铁道部晋升为一等站。同年，车站电气集中设备正式开通使用，结束了人工扳道岔的历史。1995年，车站调车作业全部使用内燃机车，结束蒸汽机车调车作业的历史。1997年，车站开通电子售票业务， 2015年，国家发改委批复，修建通辽至新民北高铁。到2018年底，通辽火车站形成南北两场客货分离、高速普速同时办理的运输格局。

通辽火车站的候车环境发生了巨大变化。1981年，新建车站候车室1595平方米。2005年，沈阳铁路局和通辽市投资兴建的具有民族风格和时代特色的4490平方米候车大厅投入使用。2016年新通客专开始施工，对既有候车室进行全面改造，实现了1.5万人可同时候车，同时在改建后的新候车室增设了“蒙哥服务台”，打造蒙元文化候车室。新通高铁项目计划12月1日——30日完成初步验收，根据铁路总公司的通知正式开通。届时，通辽将融入全国高速铁路网，迈入“高铁时代”。(记者 郭晓玲)