高速公路施工 嵌入监控“智慧脑”

原标题:高速公路施工 嵌入监控“智慧脑”

时下，正是高速公路路面施工的“黄金季节”。在苏（尼特右旗）化（德）高速公路热火朝天的施工现场，施工人员紧张忙碌、各种施工车辆往来穿梭，但主要施工环节的技术指标和工程进度等数据都通过工程质量动态监控系统平台传输，数据由施工方、监理方、管理方共享。

苏化高速乌兰察布市段项目管理分公司经理刘晓波介绍，工程质量动态监控系统平台是开工之初公司投资200万元建成的，由现场施工质量实时监控系统、运输车辆监管系统、拌合站远程实时监控系统等7大模块组成。从“人、机、料、工、监”5个环节完成施工全过程信息化监督与控制。

“我们现在可以通过工程质量动态监控系统平台控制中心或者移动客户端远程监控实时看到，化德县第1项目段2号拌合站基质沥青料出料是160摄氏度，运送到施工场地是143摄氏度，符合施工标准。”苏化高速乌兰察布市段项目管理分公司工程技术部部长王涛用手机App边演示边介绍。

这段正在施工的公路是国家高速公路网二广高速的5条联络线之一，也是苏尼特右旗至张家口高速公路的重要组成部分，在乌兰察布市境内全长36.92公里。

拌合站是施工原料加工场所，也是质量管控的源头。苏化高速乌兰察布市段项目4个拌合站内都安装视频监控高清摄像头，重点对拌合站内料仓、钢筋加工场、梁板预制及存放区、预制构件养生区等区域进行云视频监控。

在苏化高速乌兰察布市段第3拌合站内，工作人员小陈现场打开手机App，结合自动控制、GPRS无线传输、数据库等信息化技术手段，沥青混合料、水泥混凝土、水稳碎石混凝土拌合站材料出入库等生产过程的运行状况和数据都清晰明了。

“摊铺碾压沥青路面的摊铺机和压路机，安装了传感器硬件和对应的软件系统，实现对沥青路面施工超压/欠压、碾压温度、碾压速度、碾压遍数提示，实时展示施工情况。控制中心会根据提示子系统的要求生成分析图表、施工质量报告、不合格操作预警等。”王涛说道。

陈国强是该项目施工单位中交一公局的项目经理，这位有着20多年公路施工管理经验的专业人员对这套管理系统非常认可。他说：“这套系统极大地提高了我们的管理效率，每一个细节都不放过。比如给运输车辆安装GPS/北斗定位模块、GPRS数据传输模块等设备，将运输车辆经由矿场至拌合站再至摊铺机的完整运输过程进行实时监控。一旦车辆超出规定范围即发出自动预警，防止偷漏、替换运输矿料等情况发生。”

“我们的目标是建设一套信息化的工程建设质量管理体系，实现现场资源优化配置，预防、减少和杜绝工程质量事故发生。通过1年多的磨合，这套系统提高了苏化高速项目各个环节的施工管理效率，为保障工程今年10月按期完工打好基础。”刘晓波说道。